Antiblokovací brzdový systém (ABS) je klíčovou bezpečnostní funkcí automobilů BMW, která zabraňuje zablokování kol při prudkém brzdění. Zatímco ABS BMW je obecně spolehlivý, v průběhu času se mohou vyskytnout některé běžné problémy. Tento článek vysvětluje nejčastější problémy ABS automobilů BMW, jejich příčiny a řešení.
Běžné problémy antiblokovacího brzdového systému (ABS) v autech BMW
1. Selhání modulu ABS
Modul ABS obsahuje citlivé elektronické komponenty; a tyto komponenty někdy selhávají z důvodu:
– Vniknutí vlhkosti přes opotřebované těsnění
– Koroze vnitřního obvodu desky
– Napěťové špičky poškozující elektronické komponenty
– Opotřebení vnitřních komponentů z věku
Výstražné signály:
– Rozsvícení výstražné kontrolky ABS
– Aktivace kontrolky trakce
– Tuhý pocit na brzdovém pedálu
– Neobvyklá aktivace ABS při nízkých rychlostech
– Úplná ztráta funkčnosti ABS
Frekvence:
– Nejběžnější u verzí BMW řady 3 (vyrobených od roku 2016 do 2020)
– Obvykle se vyskytuje, když mají vozy najeto 130 000 – 200 000 kilometrů
Opravy a náklady:
1. Obnovení modulu:
– Demontáž a rozebrání jednotky ABS
– Oprava a opětovné utěsnění desky obvodu
– Výměna a testování komponentů
– Náklady: 200-400 eur za servis obnovy
2. Úplná výměna modulu:
– Instalace nového OEM modulu
– Programování a kódování
– Náklady: 800-1000 eur (včetně nákladů na práci)
Obnova modulu je často nákladově efektivnější a stejně spolehlivá jako plná výměna, pokud ji provádějí specializované opravny.
2. Selhání senzoru rychlosti kola ABS
Samotný senzor rychlosti kola v automobilech BMW je klíčovou součástí systému ABS. Tyto senzory sledují otáčivou rychlost každého kola a posílají tyto informace do řídicí jednotky ABS. Pokud senzory zjistí, že jedno nebo více kol zpomaluje mnohem rychleji než ostatní kola (což naznačuje potenciální zablokování), systém ABS zasahuje, aby zabránil zablokování kola a zajistil lepší kontrolu a stabilitu při brzdění.
Toto jsou příčiny selhání senzoru rychlosti kola:
– Poškození senzoru z silničního odpadu
– Zhoršení kabelového svazku
– Degradace magnetického kroužku
– Akumulace kovových částic
Výstražné signály:
– Přerušovaná kontrolka ABS
– Kódy závady senzoru rychlosti
– Nepravidelné hodnoty na rychloměru
– ABS se zapíná v nevhodných časech
– Porucha řízení trakce
Frekvence:
– Druhý nejběžnější problém ABS
– Obvykle se vyskytuje, když mají vozy najeto 100 000 – 160 000 kilometrů
– Častější v oblastech s drsnými zimami
Opravy a náklady:
1. Výměna senzoru: 70-100 eur za senzor (včetně nákladů na práci)
2. Oprava kabeláže: 100-150 eur (včetně nákladů na práci)
Vždy zkontrolujte kabeláž před výměnou senzorů. Často spočívá problém v zkorodovaných konektorech spíše než v samotném senzoru.
3. Problémy s hydraulickou jednotkou ABS
Hydraulická jednotka ABS v automobilech BMW je klíčovou součástí antiblokovacího brzdového systému (ABS). Pracuje v souladu s řídicí jednotkou ABS a senzory rychlosti kol, aby regulovala brzdový tlak na každé kolo. Když ABS zjistí potenciální zablokování kola, hydraulická jednotka reguluje brzdný tlak skrze ventily, aby zabránila zablokování kola, což zajišťuje lepší kontrolu a stabilitu při brzdění.
Příčiny problémů s hydraulickou jednotkou ABS jsou:
– Kontaminace vnitřních ventilů
– Selhání motoru čerpadla
– Zhoršení těsnění
– Porucha hydraulického akumulátoru
Výstražné signály:
– Hlučný zvuk při aktivaci ABS
– Pulsující brzdový pedál bez příčiny
– Pomalu reagující brzdový pedál
– Varovné kontrolky hydraulického systému
– Slabý brzdný výkon
Frekvence:
– Není velmi běžná, ale vážná
– Obvykle se vyskytuje, když mají vozy najeto 170 000 kilometrů
– Častější u vozů řízených v městských podmínkách
V roce 2015 BMW oznámilo svolání 8 000 vozů kvůli problému s uvolněním hydraulického tlaku v brzdovém systému.
V roce 2017 BMW oznámilo svolání modelů M kvůli problémům s brzdovým systémem.
Opravy a náklady:
1. Oprava hydraulické jednotky ABS:
– Údržba a obnova: 200-300 eur
– Výměna dílů: 400-500 eur
– Práce: 200-400 eur
– Celkové náklady na opravu: 800-1200 eur
2. Úplná výměna hydraulické jednotky ABS:
– Nová hydraulická jednotka ABS: 700-900 eur
– Instalace a programování: 200 eur
– Celkové náklady na výměnu: 900-1100 eur
4. Problémy s ABS kroužkem
ABS kroužek, také známý jako reluctor kroužek, je ozubený nebo drážkovaný kroužek připojený k náboji kola nebo hřídeli v autech BMW. Tento kroužek pracuje v souladu se senzorem rychlosti kola ABS za účelem sledování otáčivé rychlosti kol. Jak se kroužek otáčí, přerušuje magnetické pole senzoru, což generuje elektrický signál, který se posílá do řídicí jednotky ABS. Tento signál pomáhá systému ABS určovat, zda kterékoliv kolo zpomaluje příliš rychle. Pokud kterékoliv kolo zpomaluje příliš rychle, systém ABS upraví brzdný tlak, aby zabránil zablokování.
Problémy s ABS kroužkem obvykle zahrnují:
– Fyzické poškození při nárazu
– Koroze a rez
– Vůle ložisek způsobující nevyrovnanost
– Výrobní vady
Výstražné signály:
– Přerušovaná aktivace ABS
– Kódy senzoru rychlosti
– Klapání při jízdě
– Nekonzistentní výkon ABS
Frekvence:
– Běžné u starých automobilů BMW
– Častější v oblastech s chladným počasím
– Obvykle se vyskytuje, když mají vozy najeto 200 000 kilometrů
Opravy a náklady:
1. Výměna kroužku:
– Cena dílu: 50 eur za kolo
– Náklady na práci: 100 eur za kolo
– Celkové náklady: 150 eur za kolo
2. Výměna ložiskové sestavy (pokud je to nutné):
– Díl: 100 eur za kolo
– Práce: 150 eur za kolo
– Celkové náklady: přibližně 250 eur za kolo
Doporučení pro prevenci problémů s antiblokovacím brzdovým systémem
- Pravidelná výměna brzdové kapaliny každé 2 roky
- Roční skenování systému ABS
- Kontrola ložisek kol každých 100 000 kilometrů
- Údržba senzorů ABS při údržbě brzd
- Rychlé řešení výstražných kontrolních světel
Tipy na úsporu nákladů:
- Zvažte najmutí nezávislých specialistů na BMW namísto dealerství
- Hledejte obnovené moduly od renomovaných dodavatelů
- Řešte problémy včas, aby nedošlo k jejich zhoršení
- Udržujte servisní záznamy pro nároky na záruku
- Připojte se k fóru BMW a čtěte rady a doporučení pro DIY opravy
Problémy s ABS automobilů BMW mohou stát hodně peněz, avšak mnozí z těchto problémů lze předcházet pravidelnou údržbou. Pochopení výše uvedených běžných problémů pomáhá majitelům automobilů přijímat informovaná rozhodnutí o opravách a plánech údržby. Vždy se poraďte s certifikovanými specialisty BMW pro přesnou diagnostiku a opravy.
