Někteří majitelé vozů Volkswagen T-Cross hlásí bouchání ze směrového řízení, především při otáčení doleva nebo doprava při nízkých rychlostech. Tento problém není jen nepříjemný, ale může také naznačovat mechanické problémy, které vyžadují pozornost. Tento článek popisuje příčiny tohoto problému a poskytuje návod, jak jej odstranit.
Příčiny bouchání z volantu vozů Volkswagen T-Cross
1. Opotřebovaný univerzální kloub řízení
Univerzální kloub (U-kloub) v řízení spojuje volant s řízením. Časem se U-kloub může opotřebovat v důsledku pravidelného používání, což vede k uvolnění v kloubu. Při otáčení volantem způsobuje vůle v kloubu bouchání.
Tento problém je poměrně běžný u vozů Volkswagen T-Cross s vysokým nájezdem nebo vozidel vystavených drsným podmínkám na silnici.
Oprava a náklady
Výměna U-kloubu obvykle problém vyřeší. Oprava se provádí odstraněním sloupku řízení a instalací nového kloubu. Náklady na opravu se pohybují od 100 do 150 eur.
Auto mechanici doporučují tento problém řešit rychle, protože dlouhodobé používání opotřebovaného U-kloubu povede k dalšímu zatížení řízení. Majitelé automobilů uvádějí, že hluk se po opravě výrazně snižuje.
2. Uvolněné nebo poškozené úchyty řízení
Řízení je zajištěno k podvozku pomocí gumových úchytů. Tyto gumové úchyty absorbují vibrace a zajišťují stabilitu. Pokud se tyto úchyty uvolní nebo poškodí, může se řízení při otáčení volantu mírně posunout, což způsobí bouchání.
Oprava a náklady
Oprava obvykle zahrnuje utažení nebo výměnu úchytů řízení. Poškozené úchyty se nahrazují novými, aby byla zajištěna stabilita. Náklady na opravu se pohybují od 150 do 200 eur.
Majitelé automobilů sdílejí, že výměna opotřebovaných úchytů nejenže odstraní hluk, ale také zlepší pocit při řízení.
3. Vadné úchyty nebo ložiska pružinových vzpěr
Úchyty a ložiska pružinových vzpěr se nacházejí v horní části předního zavěšení a umožňují vzpěrám hladce se otáčet, když se kola točí. Pokud se tyto komponenty opotřebují, mohou při otáčení volantu vytvářet bouchání, zejména při nízkých rychlostech.
To je častá příčina hluku z volantu u kompaktních SUV, jako je T-Cross. Úchyty a ložiska pružinových vzpěr obvykle selhávají po 80 000 kilometrech.
Oprava a náklady
Výměna úchytů a ložisek pružinových vzpěr problém vyřeší. Oprava se provádí rozebráním předního zavěšení a instalací nových komponentů. Náklady na opravu se pohybují od 200 do 300 eur.
4. Nedostatečné mazání v řízení
Bouchání mohou způsobovat suché nebo nedostatečně mazané komponenty v řízení, jako jsou pouzdra nebo klouby. Nedostatek mazání vede k zvýšenému tření, což způsobuje hluk během řízení.
Tento problém není běžný, ale může nastat u vozidel vystavených velkým teplotním výkyvům nebo nedostatečné údržbě.
Oprava a náklady
Auto mechanik zkontroluje komponenty řízení a aplikuje vhodná maziva. V některých případech může být nutná výměna opotřebovaných pouzder nebo kloubů.
Náklady na opravu: 50–100 eur za mazání; 150-200 eur, pokud je nutná výměna komponentu.
Stručně řečeno, bouchání z volantu vozů Volkswagen T-Cross může mít různorodé příčiny, od opotřebovaných U-kloubů po poškozené úchyty pružinových vzpěr. Ačkoli se hluk může zdát jako drobný problém, často naznačuje opotřebení nebo uvolnění v komponentách řízení. Rychlé řešení tohoto problému zabrání dalšímu poškození a zajistí bezpečné řízení.
