Volkswagen Polo je oblíbený model subkompaktního vozu, oceněný za kvalitní zpracování, vytříbené interiéry a solidní německé inženýrství. Nicméně, zda byste měli koupit ojetý Volkswagen Polo, závisí na několika faktorech, včetně věku, stavu, historie údržby vozu a toho, jak se o něj předchozí majitel staral. V tomto článku přinášíme informace o životnosti ojetých automobilů Volkswagen Polo, běžných problémech ojetých vozů Volkswagen Polo, jak tyto problémy opravit a na náklady s nimi spojené.
Jsou ojeté vozy Volkswagen Polo dobré a spolehlivé?
Obecně platí, že vozy Volkswagen Polo jsou dobře postavené a nabízejí spolehlivý zážitek z jízdy, zejména ve srovnání s jinými vozy v subkompaktním segmentu. Automobily Volkswagen Polo mají pevnou konstrukci, bezpečnostní prvky a kvalitní materiály použité v interiéru. Polo vozy se obvykle cítí prémiověji než ostatní vozy ve své třídě a jejich pověst za bezpečnost a pohodlí je výjimečná.
Model vozu Volkswagen Polo obvykle dosahuje nadprůměrných výsledků v oblasti spolehlivosti. Hodnocení spolehlivosti (obecný přehled):
- J.D. Power: Volkswagen Polo získal hodnocení spolehlivosti mezi 3,5 a 4 z 5 v různých letech. Toto hodnocení naznačuje lehce nadprůměrnou spolehlivost ve srovnání s ostatními modely subkompaktních vozů.
- Co auto? Průzkum spolehlivosti (UK): Polo se umisťuje vysoko v průzkumech spolehlivosti malých aut, s výsledky kolem 85 %-90 % v posledních letech. Starší verze (zejména před rokem 2019) však mají tendenci mít častější problémy, často související s převodovkou DSG a elektrickými systémy.
Malé benzinové motory 1.0L a 1.2L TSI a naftový motor 1.4L vozu Volkswagen Polo jsou robustní. Mnoho majitelů vozů Polo hlásí, že jejich auta běží dobře třeba i přes 200 000 kilometrů s pouze rutinní údržbou, bez větších oprav.
Životnost vozů Volkswagen Polo se může lišit, ale při správné údržbě obvykle trvá kolem 20 let nebo 300 000 kilometrů.
Bezpečnost Volkswagen Polo je velmi ceněna, zejména v posledních letech, s vysokými hodnoceními od evropských i globálních bezpečnostních organizací.
Verze vozu Volkswagen Polo získaly působivé 5-hvězdičkové hodnocení bezpečnosti Euro NCAP:
- Ochrana dospělých pasažérů: 96%
- Ochrana dětí: 85%
- Ochrana chodců: 76%
- Bezpečnostní asistenční prvky: 59%
Bezpečnostní systémy vozů Polo, včetně funkcí jako Automatické nouzové brzdění (AEB), Asistent pro udržování jízdního pruhu a robustní podvozek, přispěly k jeho vysokému hodnocení. Novější verze mají v standardu přední, boční a okenní airbagy.
Nicméně, jako u každého ojetého vozu, odolnost ojetého vozu Volkswagen Polo bude do značné míry záviset na tom, jak dobře byl udržován.
Běžné problémy a nevýhody vozů Volkswagen Polo
I když jsou vozy Volkswagen Polo obecně spolehlivé, určitým problémům se nelze vyhnout, zejména u starších verzí nebo špatně udržovaných vozů. Níže probereme nejběžnější problémy vozů Volkswagen Polo, jejich příčiny, příznaky, které je třeba sledovat, a náklady na opravy.
1. Problémy s DSG (převodovka s dvojitou spojkou)
Volkswagenova DSG je automatická převodovka s dvojitou spojkou, která zajišťuje rychlé změny převodů a efektivitu. Nicméně, tato převodovka je známa tím, že se v průběhu času objevují problémy, zejména u starších verzí Polo. Problémy obvykle vycházejí z softwarových chyb, selhání mechatronických jednotek (hydraulický a elektronický řídicí systém) nebo opotřebení spojky.
Příznaky problému: Trhnutí při změnách převodů, váhání při řazení anebo prokluzování převodovky.
Frekvence: Problémy s DSG se častěji vyskytují u vozů Polo s vysokým nájezdem, obvykle kolem 120 000 kilometrů. Volkswagen vydal svolávací akce pro některé modely vozů vybavené DSG kvůli selhání mechatroniky a chybnému softwaru.
Oprava a náklady: Oprava DSG je nákladná. Výměna mechatronické jednotky může stát mezi 700 a 1200 eury, v závislosti na nákladech na práci a zda je díl nový či zrepasovaný. Náklady na výměnu spojky se pohybují od 400 do 600 eur.
Mnoho majitelů aut oceňuje plynulost DSG, když funguje správně, ale časté problémy způsobily, že se někteří majitelé zdráhají doporučit ojeté auta s touto převodovkou. Automechanici doporučují důkladné testování převodovky před zakoupením a vyhýbání se vozům Polo s vysokým nájezdem a DSG.
2. Selhání napínáku rozvodového řetězu
Rozvodový řetěz zajišťuje synchronizaci vačkového a klenotového hřídele motoru. U některých automobilů Volkswagen Polo byl napínák rozvodového řetězu (který udržuje správné napětí na řetězu) náchylný k selhání, což vede k nesprávnému sestrojení časování a v závažných případech k poškození motoru.
Příznaky problému: Klapající nebo tikající zvuky z motoru, zejména během startu, mohou naznačovat selhání napínáku řetězu. Pokud se problém neřeší, motor vozu bude mít špatné výkony nebo dokonce nebude chtít nastartovat.
Frekvence: Tento problém se často vyskytuje u vozů Polo s vysokým nájezdem, obvykle po 100 000 kilometrech. Tento problém je častější u verzí vyráběných před rokem 2017.
Oprava a náklady: Náklady na výměnu rozvodového řetězu a napínáku se pohybují mezi 350 a 700 eury, v závislosti na rozsahu poškození. Pokud se řetěz přetrhne, náklady na opravy motoru mohou značně vzrůst.
Automechanici doporučují preventivní výměnu rozvodového řetězu, pokud jsou patrné známky opotřebení, a navrhují poslouchat jakékoli neobvyklé zvuky motoru před nákupem ojetého vozu Polo.
3. Selhání vodní pumpy
Vodní pumpa je nezbytná pro cirkulaci chladicí kapaliny po celém motoru. Některé vozy Volkswagen Polo jsou náchylné k předčasnému selhání vodní pumpy kvůli nekvalitním těsněním nebo designu oběžného kola, což vede k únikům chladicí kapaliny a přehřátí motoru.
Příznaky problému: Úniky chladicí kapaliny pod vozem, přehřátí motoru nebo rozsvícení kontrolky chladicí kapaliny na palubní desce jsou běžnými indikátory selhání vodní pumpy.
Frekvence: Selhání vodní pumpy se často vyskytují, když vozy najezdily přes 100 000 kilometrů. Občas byly vyhlášeny svolávací akce ohledně problémů s vodní pumpou, zejména u verzí s motory 1.4L.
Oprava a náklady: Výměna vodní pumpy stojí mezi 200 a 300 eury, v závislosti na nákladech na práci. Často doporučují automechanici výměnu rozvodového řemene současně, což zvyšuje celkové náklady, ale zabraňuje budoucím problémům.
4. Omezující prostor v interiéru
Jedním z hlavních kritérií vůči vozům Volkswagen Polo je jejich relativně malá kabina a zavazadlový prostor, zejména ve srovnání s novějšími subkompaktními automobily.
Prostor pro nohy na zadních sedadlech je omezený, což činí dlouhé cesty nepohodlné pro vyšší pasažéry. Toto je běžná stížnost, zejména pro rodiny nebo ty, kteří často přepravují více pasažérů.
Zavazadlový prostor v kufru Polo je menší než u některých jeho konkurentů, jako jsou Ford Fiesta nebo Honda Jazz.
Pro městské řízení nebo krátké cesty může být prostor uvnitř vozu Volkswagen Polo dostačující, ale pro ty, kteří hledají více místa pro pasažéry nebo zavazadla, může být Polo stísněné.
5. Vysoké náklady na vlastnictví
Vozidla Volkswagen, včetně modelu Polo, mají pověst vyšších nákladů na vlastnictví ve srovnání s jinými subkompaktními vozy.
Náklady na údržbu a náhradní díly pro vozy Volkswagen bývají obvykle dražší než u jiných automobilových značek ve stejné třídě, jako jsou Toyota nebo Hyundai. Důvodem je nutnost používat dovážené díly a specializované nářadí pro opravy.
I běžná údržba, jako jsou výměny oleje, výměny brzdových destiček nebo výměny rozvodového řemene v autorizovaných servisech Volkswagen, bývá obvykle dražší než v nezávislých opravárenských dílnách.
V průběhu času se tyto vyšší náklady mohou nasčítat, což činí vozy Polo nákladnějšími na údržbu než podobné vozy v segmentu subkompaktních automobilů.
6. Omezená zadní viditelnost
Zadní viditelnost u starších verzí Volkswagen Polo je omezená, což může ztížit parkování a couvání.
Polo má relativně malé zadní okna a silný sloupek C, který brání řidiči ve výhledu přes rameno nebo při používání zpětného zrcátka.
Kromě toho starší verze často postrádaly zadní parkovací senzory nebo neměly couvací kameru, což je nyní standardní prvek u mnoha vozů.
Pro městské řízení nebo parkování na stísněných místech to může ztížit manévrování. Řidiči mohou mít obtíže při odhadování vzdáleností nebo při spatření překážek při couvání vozidla.
Závěr
Celkově vzato, ojetý vůz Volkswagen Polo je dobrou volbou, pokud byl dobře udržován a jeho běžné problémy byly opraveny. Zatímco některé problémy, jako například problémy s DSG a selhání rozvodového řetězu, mohou být drahé na opravu, často jsou předcházetelné pravidelnou údržbou. Před zakoupením byste měli provést důkladnou prohlídku, kterou provede kvalifikovaný automechanik, zejména u starších verzí nebo vozů Polo s vysokým nájezdem.
