BMW X2, stylový a sportovní kompaktní SUV, nabízí řidičům zábavný zážitek z jízdy a obratné ovládání. Nicméně, jako mnoho aut, také převodovka BMW X2 má své otravných problémů. Tento článek popisuje nejčastější problémy s převodovkou u vozidel BMW X2 a radí, jak tyto problémy opravit.
Časté problémy s převodovkou BMW X2
1. Únik převodového oleje
Únik převodového oleje u BMW X2 často vychází z opotřebovaných těsnění, poškozené těsnící podložky nebo poškozené nádoby převodovky. Převodový olej je zásadní pro chlazení a mazání součástí převodovky, a tak, když dojde k únikům, systém může mít nedostatek potřebného mazání, což způsobuje přehřívání nebo předčasné opotřebení částí. Nízká kvalita převodového oleje nebo zpožděné výměny oleje mohou zhoršit opotřebení těsnění a zvýšit pravděpodobnost úniků.
Znaky problému
Znaky úniku převodového oleje obvykle zahrnují červené nebo hnědé skvrny pod autem, zápach spáleniny nebo nízkou hladinu převodového oleje. V některých případech si řidiči mohou všimnout těžšího řazení nebo sklouzávání rychlostí kvůli nedostatečnému oleji.
Únik převodového oleje je poměrně běžný u vozidel BMW X2, zejména u aut s vysokým počtem kilometrů. Úniky se často začínají objevovat po najetí přibližně 120 000 kilometrů.
Oprava a náklady
Oprava úniku převodového oleje se obvykle provádí výměnou vadných těsnění nebo podložek. U menších úniků jsou náklady na opravu od 100 do 150 eur. U větších úniků vyžadujících zásadní opravy převodovky se náklady mohou pohybovat od 800 do 1000 eur.
Naše rada:
Měli byste kontrolovat úniky převodového oleje při každé výměně oleje. Rychlé opravy i malých úniků pomohou předejít nákladným opravám v budoucnu.
2. Klouzání převodovky a zpožděné řazení
Mnoho majitelů BMW X2 hlásilo problém s klouzáním převodovky a zpožděným řazením, zejména po najetí 130 000 kilometrů. Tento problém obvykle vyplývá z opotřebení spojkového bloku nebo interních komponentů. Postupem času se spojkové bloky v automatických převodovkách opotřebovávají, zejména pokud auto často táhne těžké náklady. V jiných případech problémy s řídícím modulem převodovky (TCM) nebo solenoidy také způsobují zpožděné řazení převodovky.
Tento problém je snadno viditelný při zrychlování nebo jízdě do kopce.
Oprava a náklady
Oprava problému s klouzáním převodovky závisí na přesné příčině. Výměna opotřebovaných spojkových bloků může stát 400 až 600 eur. Pokud je problém spojen s TCM, aktualizace softwaru nebo výměna TCM může stát od 150 do 500 eur.
Naše rada:
Pravidelně udržujte převodovku, aby se předešlo klouzání rychlostí. Dále byste se měli vyhnout náhlému zrychlování a těžkému táhnutí, protože tyto akce mohou urychlit opotřebení spojky. Někteří majitelé automobilů také sdíleli, že nadměrné používání sportovního režimu může vést k rychlejšímu opotřebení součástí převodovky.
3. Těžké řazení převodovky
Těžké řazení převodovky u vozidel BMW X2 je způsobeno problémy s měničem točivého momentu, solenoidy nebo upevněním převodovky. Měniče točivého momentu pomáhají řídit přenos výkonu, a když selžou, může to vést k těžkému řazení převodovky. Opotřebované nebo nefunkční solenoidy mohou také způsobit nepravidelné řazení, zatímco opotřebovaná upevnění mohou vydávat hlasité zvuky kvůli zvýšené vibraci.
Tento problém je docela běžný u vozidel BMW X2, zejména u aut s vysokým počtem kilometrů. Majitelé aut obvykle začínají zaznamenávat těžké řazení po najetí 100 000 kilometrů.
Oprava a náklady
Opravy závisí na komponentu způsobujícím problémy. Pokud je třeba vyměnit solenoidy, náklady by se mohly pohybovat od 150 do 200 eur. Cena výměny měniče točivého momentu se pohybuje od 400 do 500 eur. Náklady na výměnu upevnění převodovky obvykle činí kolem 200 eur.
4. Přehřívání převodovky
Problém s přehříváním převodovky často nastává u vozidel BMW X2, která často táhnou nebo se pohybují v horkém klimatu. Majitelé vozidel hlásili incidenty přehřívání při najetí přibližně 120 000 kilometrů.
Přehřívání převodovky nastává, když převodový olej nedostatečně chladí interní komponenty, což může být způsobeno nízkou hladinou oleje, ucpanými filtry nebo nefunkčním chladičem převodovky. Přehřátí může vážně poškodit komponenty převodovky a vést k předčasnému selhání.
Znaky problému
Znaky přehřívání zahrnují varovné světýlka na palubní desce, zápach spáleniny a někdy i sklouzávání rychlostí.
Oprava a náklady
Oprava přehřívané převodovky se provádí výměnou chladiče převodovky nebo řešením nízkých hladin převodového oleje a ucpaných filtrů. Cena výměny chladiče převodovky činí přibližně 650 eur.
Celkově jsou převodovky BMW X2 obvykle spolehlivé a nabízejí hladký výkon, pokud jsou správně udržovány. Většina problémů s převodovkou se obvykle objevuje pouze po výrazném najetí kilometrů nebo v případech, kdy je zanedbávána pravidelná údržba, jako jsou výměny převodového oleje. Pro majitele BMW X2 je pravidelná údržba a řešení jakýchkoli prvních znaků problémů klíčem k tomu, aby převodovka fungovala vždy dobře a předešlo se nákladným opravám.
