Volkswagen ID.4, populární elektrické SUV, si získalo chválu za svůj výkon a prostorný interiér. Nicméně někteří majitelé automobilů hlásili problém, při kterém se vnitřní strana zadní pneumatiky nadměrně opotřebovává. Pojďme zjistit, co tento problém způsobuje a jak jej opravit.
Vnitřní opotřebení pneumatiky se projevuje jako nadměrné opotřebení podél vnitřního okraje pneumatiky ve srovnání se zbytkem povrchu (viz foto níže).
Příčiny nadměrného opotřebení vnitřní části zadní pneumatiky u vozidel Volkswagen ID.4
Tohoto problému může být způsobeno různými faktory, včetně nesprávného seřízení závěsu, vadných komponentů, přetěžování nebo nesprávné údržby.
1. Nesprávné seřízení kol
Nesprávné nastavení zpětného úhlu nebo odklonu může způsobit, že se pneumatiky naklání dovnitř, což vede k nadměrnému tlaku na vnitřní běhoun. Důvodem jsou často výrobní nedokonalosti, nesprávné úpravy během servisu nebo opotřebení komponentů závěsu.
Toto je nejběžnější příčina nadměrného opotřebení vnitřní části zadní pneumatiky, zejména u vozidel s nezávislým zadním zavěšením, jako je Volkswagen ID.4.
Oprava a náklady
Seřiďte kola pomocí profesionálního seřizovacího stroje. Úhly zpětného uhlu a odklonu se nastaví zpět na tovární specifikace.
Seřízení kol obvykle stojí kolem 50 eur.
2. Opotřebované nebo poškozené komponenty zavěšení
Komponenty jako silentbloky, ramena či klouby mohou časem degradovat, což způsobuje nestabilitu zadního zavěšení. Tato nestabilita může vést k nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, protože pneumatika není schopna udržet jednotný kontakt s vozovkou.
Opotřebení komponentů zavěšení je běžnější u vozidel s vysokým nájezdem nebo u vozidel, která často jezdí po nezpevněných cestách.
Oprava a náklady
Vyměňte opotřebované komponenty zavěšení a poté znovu seřiďte kola.
Náklady na opravy zavěšení se pohybují od 100 do 400 eur za stranu, v závislosti na vyměňované součástce a mzdových nákladech.
3. Přetížení vozidla
Nadměrná hmotnost v zadní části vozidla může stlačit zavěšení, což altersuje úhly seřízení a způsobuje nerovnoměrné opotřebení pneumatik. U elektrických vozidel, jako je ID.4, přispívá akumulátor také k významné hmotnosti na zadní nápravě.
Tento problém se často vyskytuje, když si majitelé vozidel často přetěžují auto nad jeho jmenovanou kapacitu.
Oprava
Snižte zátěž a vyměňte opotřebované pneumatiky. V závažných případech může být nezbytné přeřídit zavěšení.
4. Nevyvážený tlak v pneumatikách
Pneumatiky s nedostatečným tlakem mohou způsobit, že vnitřní běhoun nese větší zátěž, což vede k nadměrnému opotřebení. V průběhu času to může zesílit problémy se seřízením a zkrátit životnost pneumatik.
Tento problém je docela běžný, zejména když se tlak pneumatik pravidelně nemonitoruje.
Oprava
Opravený tlak pneumatiky na doporučené úrovně uvedené ve sloupku dveří nebo v manuálu.
Pokud si všimnete nerovnoměrného opotřebení pneumatiky na vašem Volkswagen ID.4, zejména na vnitřní části zadních pneumatik, měli byste se tímto problémem zabývat co nejdříve. Pravidelná kontrola seřízení kol, prohlídka komponentů zavěšení a udržování správného tlaku pneumatiky mohou výrazně prodloužit životnost pneumatik a zvýšit bezpečnost.
