Někteří majitelé vozů Tesla Model Y hlásí vrzání vycházející z zadní části jejich automobilů (v některých případech to zní jako rezavé pružiny postele). Tento zvuk se často zesiluje při vyšších rychlostech a může vyvolávat obavy u řidičů. Pojďme zjistit, co způsobuje tento zvuk.
Příčiny vrzání ze zadní části Tesla Model Y
1. Komponenty zadního odpružení
Systém odpružení, který zahrnuje silentbloky, pružiny, tlumiče a ramena, je navržen tak, aby absorboval nárazy a poskytoval stabilitu. Vrzající zvuk může vzniknout, když se silentbloky opotřebují, vyschnou nebo znečistí nečistotami. Kromě toho může nesprávná zarovnání komponentů nebo nedostatečné mazání tento problém zhoršit.
To je nejčastější příčina vrzání u vozů Model Y.
Oprava a náklady:
Mechanik zkontroluje systém odpružení na opotřebované nebo nesprávně zarovnané komponenty, vyčistí a promaže dotčené části nebo vymění poškozené silentbloky či tlumiče. Náklady na opravu se pohybují od 100 do 500 eur, v závislosti na závažnosti a potřebných dílech.
2. Brzdové komponenty
Vrzající zvuk ze zadních brzd může pocházet z opotřebovaných brzdových destiček, deformovaných brzdových kotoučů nebo nečistot zachycených v brzdovém systému. V některých případech regenerativní brzdění snižuje opotřebení brzdových destiček, ale prodloužené používání bez čištění může vést k vrzání.
Oprava a náklady:
Údržba brzdového systému, výměna opotřebovaných brzdových destiček nebo oprava povrchu brzdových kotoučů může vyřešit tento problém. Náklady se pohybují od 50 do 200 eur, v závislosti na stupni opotřebení a potřebě nových dílů.
3. Ložiska kol
Ložiska kol umožňují hladký pohyb kol. V průběhu času se tato ložiska mohou opotřebovat nebo poškodit, což vede k vrzání nebo skřípání, které se zhoršuje při vyšších rychlostech. Nedostatečné mazání tento problém zhoršuje.
Tento problém je méně častý, ale přesto se objevuje, zejména u vozů s vysokým nájezdem nebo po dlouhodobém vystavení vodě nebo soli.
Oprava a náklady:
Výměna ložiska kola je nutná k vyřešení situace. Průměrné náklady na jednu výměnu jsou přibližně 150 eur.
4. Uložení zadního motoru
Elektrické motory v automobilech Tesla jsou montovány pomocí gumových nebo polyuretanových silentbloků. Pokud tyto úchyty degradují, mohou způsobit vibrace nebo vrzání během provozu. Vibrace nebo vrzání se stanou více patrnými při vyšších rychlostech.
Oprava a náklady:
Výměna motorových článků obvykle stojí mezi 150 a 300 eury.
5. Nesouhlas tělesných panelů nebo volné komponenty
Nesouhlasně se seřazené panely karoserie vozidla nebo volně nasazené dekorativní díly mohou při vyšších rychlostech vytvářet vrzání způsobené větrem. Postupem času může tento problém zhoršit tepelná roztažnost nebo špatné sestavení.
Tesla čelila kritice za problémy s montáží a dokončením, což z tohoto problému činí relativně běžný problém.
Oprava a náklady:
Nastavení nebo zajištění panelů karoserie a dalších komponent obvykle stojí kolem 50 eur.
Stručně řečeno, vrzání ze zadní části Tesla Model Y může vzniknout z různých příčin, od problémů se systémem odpružení a brzdami až po ložiska kol či nesouhlas tělesných panelů. I když některé problémy související se zvukem jsou menší, včasné řešení může zabránit dalším problémům a udržet pohodlí při řízení.
