Nový SUV Volkswagen Tayron usiluje o dominanci na trhu rodinných automobilů.
Volkswagen představil svůj nový rodinný SUV, Volkswagen Tayron, který je k dispozici v pětimístné a sedmimístné verzi. Tento prostorný vůz nabízí nejmodernější technologie a připravuje se na intenzivní konkurenci na trhu. Tayron sdílí mnoho funkcí s populárním modelem Tiguan, ale je větší, nabízí místo pro sedm cestujících a má pokročilejší technologie. Volkswagen Tayron je větší než příbuzný model Škoda Kodiaq, který tradičně dominuje tomuto segmentu trhu.
O délce 4,770 mm je Tayron schopnějším sedmimístným SUV ve srovnání s předchozím modelem Tiguan Allspace. Jeho design je zcela nový, což ho odlišuje od menšího Tiguan. Tayron disponuje ostrými LED světly vpředu i vzadu a je k dispozici ve dvou stylech: sportovním R-Line a elegantním Elegance. Obě verze nabízejí kola o velikosti až 20 palců. Nicméně Tayron není tak velký jako prémiové SUV Volkswagen, Touareg.
Uvnitř poskytuje Tayron místo pro až sedm lidí, s dostatkem prostoru pro zavazadla. V pětimístné verzi má kufr objem 885 litrů, zatímco sedmimístná verze nabízí 850 litrů s sklopenými zadními sedadly. Při použití všech sedmi sedadel je objem kufru 345 litrů. Tayron má více prostoru v kufru než Škoda Kodiaq. Ten má objem kufru od 725 do 640 litrů a 340 litrů, když jsou všechna sedadla na svém místě.
Druhá řada sedadel Tayronu může být posunuta v poměru 60:40 a je vybavena funkcí posunu jednou rukou pro snadný přístup k třetí řadě. Opěradla jsou nastavitelná a na dvou vnějších sedadlech jsou montážní body Isofix pro dětské sedačky.
Palubní deska je unikátní pro Tayron, má zakřivený design křídla a 15palcový dotykový displej, digitální displej řidiče a jediný ovládací knoflík na středovém panelu. Tento knoflík lze přizpůsobit k řízení různých funkcí, jako je hlasitost, osvětlení interiéru a jízdní režimy. Bezdrátový Android Auto a Apple CarPlay jsou standardem a integrace ChatGPT pro hlasové příkazy je volitelná.
Pod kapotou nabízí Tayron několik motorových variant, z nichž mnohé sdílí s modely Tiguan, Škoda Kodiaq a Cupra Terramar. Tyto varianty zahrnují 148koňový 1.5-litrový mild-hybridní benzinový motor a dva 2.0-litrové benzinové motory s výkony 204 ks nebo 262 ks. Jsou zde také dva 2.0-litrové naftové motory s výkony 148 ks nebo 190 ks, všechny s sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou.
Nejpopulárnějšími variantami se očekává, že budou dvě plug-in hybridní verze. Tyto hybridní varianty nabídnou buď 200 ks nebo 268 ks a kombinují 1.5-litrový čtyřválcový benzinový motor s elektrickým motorem a baterií o kapacitě 19,7 kWh. Ačkoli oficiální údaje o efektivitě nebyly zveřejněny, menší model Tiguan s podobným systémem nabízí až 100 kilometrů elektrického dojezdu na jedno nabití.
Některé verze Tayronu, včetně 2.0-litrového benzinového motoru a vysoce výkonných naftových verzí, přicházejí se systémem pohonu všech kol 4Motion. Nicméně většina variant Tayronu bude poháněna předními koly. Tayron je postaven na aktualizované platformě MQB-EVO Volkswagen, která podporuje volitelné adaptivní tlumiče, progresivní řízení a virtuální samosvorný diferenciál XDS.
Finální specifikace budou brzy potvrzeny. Nový Volkswagen Tayron by měl být uveden na trh v březnu 2025, přičemž ceny začínají od 32 000 eur.
