Běžné problémy Fiat 500 hlášené majiteli automobilů

Fiat 500, ikona italského automobilového designu, uchvacuje řidiče po celém světě od svého představení v roce 2007. Díky svému okouzlujícímu retro stylu a kompaktním rozměrům zůstal Fiat 500 oblíbenou volbou pro obyvatele měst a motoristy, kteří milují stylová auta. Jako každé vozidlo má však i Fiat 500 své nepříjemné problémy. V tomto článku probereme nejčastější problémy, se kterými se majitelé Fiatu 500 potýkají, a doporučíme řešení, jak udržet tyto ikonické vozy v hladkém provozu.

Běžné problémy Fiat 500 hlášené majiteli automobilů
Fiat 500

Běžné problémy Fiat 500

Stažení a obavy o bezpečnost

V průběhu let byl Fiat 500 podroben několika svolávacím akcím, které se týkaly různých bezpečnostních a mechanických problémů. Tyto svolávací akce podtrhují důležitost okamžitého řešení potenciálních problémů, aby byla zajištěna bezpečnost a spolehlivost vozu. Některé z pozoruhodných svolávacích akcí pro Fiat 500 zahrnují:

datum Problém
09.09.2020 – 30.06.2021 Hnací hřídele mohou selhat, podle potřeby je vyměňte
16.06.2020 – 10.08.2020 Systém Start & Stop nebyl správně nastaven, a proto nemusí splňovat požadavky na schválení
13.08.2018 – 19.12.2018 Hnací hřídel může selhat a pravý hnací hřídel může být nutné vyměnit
02.09.2016 – 18.10.2016 Materiál obložení zadních brzdových čelistí nebyl vyroben podle správných specifikací, což by mohlo mít za následek snížený brzdný výkon
01/09/2009 – 30/11/2009 Ztráta kontroly nad řízením může být způsobena tím, že vidlice hřídele řízení není správně upevněna na hřídeli

Běžné mechanické problémy Fiat 500

Kromě svolávacích akcí hlásili majitelé Fiatu 500 několik běžných mechanických problémů, které se objevily v posledních letech.

  • Zápach paliva za jízdy: Jednou z nejčastějších stížností majitelů Fiatu 500 je náhlý zápach paliva během jízdy. Tento problém je často připisován vadným těsněním vstřikovačů paliva, které vedou k úniku paliva. Tento problém je vyřešen výměnou těsnění, vedení a podložek vstřikovačů, aby se zabránilo dalšímu úniku a zajistil správný výkon motoru.
  • Vibrace pedálu spojky: Někteří majitelé modelů Fiat 500 se vznětovým motorem pociťují vibrace pedálu spojky mezi 2500 a 3000 ot./min. Tento problém je běžně způsoben vadným přívodním potrubím hlavního spojkového válce, které vyžaduje výměnu, aby se obnovil hladký chod spojky a jízdní komfort.
  • Úniky oleje z krytu rozvodového řemene nebo rozvodového řetězu: U některých vozů Fiat 500, zejména vozů vybavených 0,9litrovým motorem TwinAir, dochází k úniku oleje z krytu rozvodového řemene nebo rozvodového řetězu. Pokud se tento problém neřeší, vede ke kontaminaci oleje a poškození motoru. K vyřešení tohoto problému musí majitelé automobilů sejmout a vyčistit kryt, použít nový tmel a znovu nasadit kryt, aby se zabránilo dalším únikům a zajistilo se správné mazání motoru.
  • Vibrace při jízdě vzad: Někteří majitelé vozů Fiat 500 zaznamenávají nepříjemné zvuky a vibrace při jízdě vzad. Důvodem je často vadné spodní zadní uložení motoru. Museli vyměnit držák, aby tento problém zmírnili.
  • Problémy s vnější klikou dveří: Vnější kliky dveří modelu Fiat 500 jsou náchylné k prasknutí pantů, což ztěžuje jejich ovládání. Výměna pantů uvnitř kliky dveří je nezbytná pro obnovení funkčnosti a zajištění pohodlného přístupu do vozu.
  • Problémy související s motorem: Někteří majitelé modelu vozu Fiat 500 TwinAir se setkávají s různými problémy souvisejícími s motorem, včetně zhasínání motoru, kývání a chvění. Tyto problémy mohou pramenit z vadných snímačů, přehřívání součástí nebo jiných mechanických problémů.
Únik motorového oleje na Fiat 500
Únik motorového oleje na Fiat 500
Vyměňte vnější závěs kliky dveří na Fiat 500
Vyměňte vnější závěs kliky dveří na Fiat 500

Obavy o bezpečnost a spolehlivost

Zatímco Fiat 500 má stylový design a svižné ovládání, jeho hodnocení spolehlivosti a bezpečnosti se v průběhu let měnilo. Přestože v dřívějších nárazových testech získaly pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti, pozdější modely automobilů získaly nižší hodnocení, což vyvolalo obavy o ochranu cestujících a celkovou bezpečnost. Někteří majitelé automobilů hlásili problémy s kvalitou sestavení, mechanickou spolehlivostí a elektrickými součástmi.

Údržba a opravy svépomocí

Mnoho majitelů Fiatu 500 raději řeší drobnou údržbu a opravy sami, čímž ušetří peníze na mzdové náklady a lépe porozumí svým vozům. Zdroje, jako jsou instruktážní manuály autoservisů, poskytují podrobné pokyny a ilustrace, které majitele automobilů provedou běžnými opravami, od výměny těsnění vstřikovačů paliva až po řešení vibrací spojkového pedálu a úniků oleje. Dodržováním těchto podrobných pokynů a používáním kvalitních náhradních dílů mohou majitelé vozů Fiat 500 udržovat výkon a spolehlivost svého vozu, aniž by utráceli příliš mnoho peněz.

Recent Articles

spot_img

Related Stories

Stay on op - Ge the daily news in your inbox

[tdn_block_newsletter_subscribe input_placeholder="Email address" btn_text="Subscribe" tds_newsletter2-image="730" tds_newsletter2-image_bg_color="#c3ecff" tds_newsletter3-input_bar_display="" tds_newsletter4-image="731" tds_newsletter4-image_bg_color="#fffbcf" tds_newsletter4-btn_bg_color="#f3b700" tds_newsletter4-check_accent="#f3b700" tds_newsletter5-tdicon="tdc-font-fa tdc-font-fa-envelope-o" tds_newsletter5-btn_bg_color="#000000" tds_newsletter5-btn_bg_color_hover="#4db2ec" tds_newsletter5-check_accent="#000000" tds_newsletter6-input_bar_display="row" tds_newsletter6-btn_bg_color="#da1414" tds_newsletter6-check_accent="#da1414" tds_newsletter7-image="732" tds_newsletter7-btn_bg_color="#1c69ad" tds_newsletter7-check_accent="#1c69ad" tds_newsletter7-f_title_font_size="20" tds_newsletter7-f_title_font_line_height="28px" tds_newsletter8-input_bar_display="row" tds_newsletter8-btn_bg_color="#00649e" tds_newsletter8-btn_bg_color_hover="#21709e" tds_newsletter8-check_accent="#00649e" embedded_form_code="YWN0aW9uJTNEJTIybGlzdC1tYW5hZ2UuY29tJTJGc3Vic2NyaWJlJTIy" tds_newsletter="tds_newsletter1" tds_newsletter3-all_border_width="2" tds_newsletter3-all_border_color="#e6e6e6" tdc_css="eyJhbGwiOnsibWFyZ2luLWJvdHRvbSI6IjAiLCJib3JkZXItY29sb3IiOiIjZTZlNmU2IiwiZGlzcGxheSI6IiJ9fQ==" tds_newsletter1-btn_bg_color="#0d42a2" tds_newsletter1-f_btn_font_family="406" tds_newsletter1-f_btn_font_transform="uppercase" tds_newsletter1-f_btn_font_weight="800" tds_newsletter1-f_btn_font_spacing="1" tds_newsletter1-f_input_font_line_height="eyJhbGwiOiIzIiwicG9ydHJhaXQiOiIyLjYiLCJsYW5kc2NhcGUiOiIyLjgifQ==" tds_newsletter1-f_input_font_family="406" tds_newsletter1-f_input_font_size="eyJhbGwiOiIxMyIsImxhbmRzY2FwZSI6IjEyIiwicG9ydHJhaXQiOiIxMSIsInBob25lIjoiMTMifQ==" tds_newsletter1-input_bg_color="#fcfcfc" tds_newsletter1-input_border_size="0" tds_newsletter1-f_btn_font_size="eyJsYW5kc2NhcGUiOiIxMiIsInBvcnRyYWl0IjoiMTEiLCJhbGwiOiIxMyJ9" content_align_horizontal="content-horiz-center"]